Pasifik hava sahasında insan-makine iş birliği dönemi: F-15EX ve MQ-28 uçuşu

ABD Hava Kuvvetleri, Pasifik bölgesindeki stratejik varlığını ve geleceğin hava muharebe konseptlerini şekillendirecek kritik bir entegrasyon testine imza attı. Filipin Denizi üzerinde icra edilen Valiant Shield 2026 tatbikatı kapsamında, F-15EX Eagle II savaş uçağı ile Boeing üretimi MQ-28 Ghost Bat insansız hava aracı (Collaborative Combat Aircraft - CCA) ilk kez kol uçuşu gerçekleştirdi. Pasifik Hava Kuvvetleri (PACAF) tarafından paylaşılan veriler, bu operasyonun insan-makine iş birliğinin (human-machine teaming) tiyatro genelindeki operasyonel yansımasını test etmek amacıyla kurgulandığını ortaya koyuyor.

F-15EX platformu, Japonya'daki Kadena Hava Üssü'ne gerçekleştirilen ziyaret kapsamında operasyonel hazırlık sürecini yürütürken, MQ-28 Ghost Bat ise mürettebatlı savaş uçakları ile yarı otonom sistemlerin muharebe sahasındaki uyumunu sergilemek üzere tatbikatta görev aldı. ABD Hava Kuvvetleri, gelecekteki muharebe filosunun temel taşları olarak konumlandırdığı bu sistemlerin, F-22, F-35 ve B-21 gibi gizli (stealth) özellikli platformların yanında bir 'füze kamyonu' görevi görmesini hedefliyor. Hava Kuvvetleri yönetimi, F-15EX filosunun planlanan büyüklüğünü daha önce 129 uçak olarak belirlemişken, yeni stratejik vizyonla bu sayıyı toplam 267 uçağa yükseltme kararı aldı.

CCA programı kapsamında Hava Kuvvetleri'nin tedarik taahhüdünde bulunduğu diğer sistemler arasında General Atomics üretimi FQ-42 ve Anduril imzalı FQ-44 platformları yer alıyor. Hava Kuvvetleri, düşük maliyetli ve ölçeklenebilir 'muharebe kitlesi' (combat mass) yaratmayı amaçlayan bu insansız hava araçlarıyla, insan pilotların riskini minimize etmeyi hedefliyor. İlk nesil CCA'ların hava-hava mühimmatı taşıması planlanırken, müteakip versiyonların istihbarat, gözetleme, keşif (ISR) ve elektronik harp görevlerini üstlenmesi öngörülüyor.

Söz konusu operasyon, ABD Hava Kuvvetleri'nin bu kapsamda yayımladığı ilk görsel kanıt olma niteliğini taşıyor. Geçmiş testlerde; Ekim ayında Nevada'daki bir tatbikatta F-22 pilotu, MQ-20 'CCA vekili' (surrogate) bir İHA'yı kokpit içerisinden kontrol etmiş; Mayıs ayında ise bir F-35 pilotu aynı MQ-20 sistemini yer istasyonundan yönetmişti. Ancak F-15EX ve MQ-28 arasındaki bu etkileşim, platformlar arası entegrasyon noktasında yeni bir aşama olarak değerlendiriliyor. PACAF sözcüsü, uçuşun taktiksel entegrasyon detaylarına ve pilotun MQ-28 üzerindeki kontrol mekanizmalarına dair spesifik operasyonel verilerin paylaşılmayacağını vurguladı.

Kaynak: Habere Git