Rus havacılık üretiminde kapasite krizi ve Su-35 ihracat önceliği

Rus Hava Kuvvetleri, stratejik bir karar değişikliğiyle kendi modernizasyon programını ikinci plana iterek, Komsomolsk-on-Amur Havacılık Tesisi'ndeki üretim hattını İran'a yönelik ihracat siparişlerine tahsis etti. Sektörel kaynaklardan edinilen bilgilere göre, tesisin mevcut yıllık yaklaşık 20 adetlik kanıtlanmış Su-35 üretim kapasitesi, İran'ın 48 adetlik Su-35 siparişinin karşılanması sürecinde Rusya'nın kendi ihtiyaçlarını önümüzdeki 2-3 yıl boyunca kısıtlamasına neden oluyor.

Halihazırda İran için planlanan 48 adetlik paketin ilk 20 adedi tamamlanmış durumda ancak bu uçaklar, teslimat sürecindeki lojistik ve stratejik öncelikler nedeniyle Rusya topraklarında tutuluyor. Rusya'nın savunma sanayi kapasitesindeki bu sıkışıklık, Su-57 programında da kendini gösteriyor; 2019 tarihli kontrat kapsamında 2028 yılına kadar 76 adet Su-57 üretilmesi hedeflenirken, 2025 yılı başı itibarıyla teslim edilen uçak sayısı yalnızca 19 ile sınırlı kaldı. 2023 ve 2024 yılları içerisinde yıllık 16 adetlik hedef belirlenmiş olmasına rağmen, bu süreçte toplamda yaklaşık 7 adet uçağın teslim edilebildiği tespit edildi.

Rusya'nın bu zorunlu rotasyonu, ekonomideki dış döviz ihtiyacıyla doğrudan ilişkili. Jamestown Foundation verilerine göre, Rusya'nın silah ihracat hacmi 2021 ile 2024 yılları arasında %92 oranında dramatik bir düşüş yaşadı. Bu ekonomik daralma, İran ile yapılan sözleşmeyi dış gelir sağlamak adına kritik bir stratejik öncelik haline getirdi. Öyle ki üretim hattındaki kısıtlılık nedeniyle Rusya, aktif envanterinde yer alan 12 adet Su-30SM2 uçağını İran'a devretmek durumunda kaldı. Bu durum, Rusya'nın savaş halindeki bir devlet olarak kendi aktif birliklerini eksilterek ihracat taahhütlerini yerine getirmeye çalıştığını ortaya koyuyor.

Süreçteki belirsizlikler Tahran kanadında da huzursuzluk yaratmış durumda. İran Düzenin Maslahatını Teşhis Konseyi üyesi Mohammad Sadr, konuya ilişkin yaptığı açıklamada, "Rusya, bir NATO üyesine S-400 satmaya istekli görünürken, yıllardır süren Su-35 görüşmelerine rağmen uçakları hala İran'a teslim etmedi" ifadelerini kullanarak sürece yönelik şüphelerini dile getirdi. Komsomolsk-on-Amur tesisinin hem Su-35 hem de Su-57 programlarını aynı çatı altında yürütmeye çalışması ve yaptırım dönemine bağlı Batı menşeli elektronik bileşen tedarik zorlukları, üretim artışı beklentilerini teorik düzeyde tutarken, sahadaki gerçeklik Rusya'nın kendi hava gücü ile ihracat hedefleri arasında denge kurmakta zorlandığını kanıtlıyor.

Kaynak: Habere Git